Nasıl araçlar, sürücüler ve sürüş alışkanlıkları birbirinden farklıysa, bütün lastikler de birbirinin aynı değildir ve farklı oranlarda aşınabilirler. Örneğin, spor arabalarda kullanılan yüksek performans lastikleri, bir sedan arabanın lastiklerinden daha hızlı aşınırlar. Ancak, bir lastiğin beklenenden daha erken aşınmasına ve/veya düzensiz biçimde aşınıp, gürültü ve sarsılmaya yol açmasına pek çok faktör sebep olabilir. Lastiklerin erken ve düzensiz aşınmasının sık rastlanan iki sebebi, lastiklerin hava basıncının doğru olmaması ve standartlara
Bir lastik doğru ölçüde şişirilmediğinde, daha hızlı ve/veya düzensiz biçimde aşınabilir. Araç üreticileri, sürüş rahatlığı, yol tutuşu ve yakıt tasarrufunda aracın performansını optimize edecek şekilde ön ve arka lastikler için uygun basınçları belirlemekle kalmaz, aynı zamanda lastiklerin aşınmasını da göz önünde bulundururlar. Lastik basıncının gerektiği şekilde olması, araçta lastiğin sırtına kuvvet uygulayan yüklerin, hızlanmanın, frenin ve viraj alma hareketlerinin dağılımını optimize eder. Eğer lastik basıncı çok düşükse veya çok yüksekse, lastik sırtının yola temas alanı, yapması gereken işleri yapmasına imkan verecek şekilde optimize edilmez. Dolayısıyla, sırtın farklı bölümleri daha hızlı ve/veya düzensiz bir şekilde aşınabilir.
Bu sebeple, stepne dahil olmak üzere, tüm lastiklerinizin hava basıncını her ay kontrol edin. Ayrıca, uzun bir yolculuğa çıkmadan önce veya aşırı bir yük taşımayı planladığınız zamanlarda da bu kontrolü yapın. Araç üreticisinin, lastik basıncı ile ilgili şartlarını, sürücü kapısının üzerinde veya kapı sövesine yapıştırılmış bir etikette bulabilirsiniz. Önerilen lastik basıncıyla ilgili bilgilere araç kullanım kılavuzundan da ulaşabilirsiniz.
Tekerlek ayarı olarak da bilinen lastik ayarı, aracın direksiyon ve süspansiyon parçalarının – tekerleklerin hareketini kontrol eden ve birbirine bağlayan sistem– ayarlanması anlamına gelmektedir. Lastiklerin ya da tekerleklerin kendilerinin ayarı değildir. Düzgün bir ayar, lastiklerin açılarının ve yol ile temaslarının, kamber, kaster ve toe gibi parametrelerde araç üreticisinin belirlediği standartlara uygun şekilde ayarlanması ile olur. Lastiklerin ayarlarının gerektiği şekilde yapılmaması, lastiklerinizin düzensiz bir şekilde veya zamanından önce aşınmasına sebep olabilir. Lastiklerinizde bu sebeple ortaya çıkabilecek eşit olmayan aşınma durumları şunları içerir: